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e34e36  
2017-02-27 14:15:39

Top Sort: Mint EP30 Daihatsu Consorte (1975) - Toyota Publica-based  |  More info

It's my first time to see one of these mid 70's econoboxes from Daihatsu. Going for it that it's RWD and has steel bumpers. The car is actually based upon the engineering of the 3rd generation Toyota Publica. The engine is all Daihatsu though and is a 958 cc or 1166cc 4 cylinder OHV engine.

Isuzu Statesman DeVille Video:

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Created by Dylan Benson, and used with permission and much appreciation.

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e34e36  
2017-02-27 14:16:51

1971(昭和46年) ダイハツ コンソルテ EP30型 DAIHATSU CONSORTE EP30.  |  More info

トヨタ自動車との業務提携によって1969年4月に誕生したコンソルテ ベルリーナは、1970年9月のマイナーチェンジで単にコンソルテ1000と呼ばれることになり、フロントフェイスのデザインを変更し、新たに豪華グレードの「SD(スーパーデラックス)」を加えたが、当時は豪華仕様とはいても豪華なアクセサリーなどを装備するといったものではなく、ダッシュボードにフェイク木目パネルを貼ったり、メッキのフルホイールカバーやテールにガーニッシュパネルが付くなど内外装を豪華に見えるように装ったもので、現在のような豪華さとは少し概念が違っていた。このカタログは1971年6月にスポーティーな「S1200」を追加設定した時のもので、コンソルテは1972年1月には大幅なスキンチェンジを受けて第二世代目となるので僅か7ヶ月ほどの短い間のものである。新たに加わったS1200にはトヨタ カローラやパブリカと基本的に同じ1166cc、68ps/6000rpm、トルクは9.5kg-m/3800rpmの「2K型」エンジンが搭載されて排気量/パワーともにアップされていた。ただし、パブリカなどのスポーティーモデルとは違ってツインキャブレターは用いずにシングルキャブであった。またフロントにはディスクブレーキが付き、当時まだ珍しい155SR12サイズのラジアルタイアも標準装備された。その他のSD/デラックス/スタンダードに変更点はなかった。ちなみに車名のコンソルテとはイタリア語で親しい仲間という意味・・・


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